superalloys ou des alliages élevés-performance sont les matériaux capables de résister à des températures extrêmes qui détruiraient des métaux classiques tels que l'acier, le titane et l'aluminium. Le terme"superalloy"a été utilisé pour la première fois après la Seconde Guerre mondiale pour décrire un groupe d'alliages développés pour une utilisation dans les moteurs Turbo-superchargers et des moteurs de turbine d'aéronefsnécessitant des performances élevées à des températures élevées. La gamme d'applications pour lesquelles des superalliages sont utilisées a développé trop d'autres zones et comprennent désormais des avions et des turbines à gaz, des moteurs de fusée, des produits chimiques et des installations pétrolières. Ils sont particulièrement bien adaptés à ces applications exigeantes en raison de leur capacité à conserver la majeure partie de leurs temps d'exposition longue de la force supérieure à 650 ° C. Leur polyvalence provient du fait qu'ils combinent cette forte force avec une bonne ductilité-tempperature et une excellente stabilité de la surface. Les superalliages de base de-  NI sont des alliages complexes multicomposants qui, en plus de NI, contiennent des quantités variables de CR, MO, W, NB, AL, TI, TA, RE, HF, ZR, B et C pour obtenir le résistance souhaitée, résistance à l'oxydation et résistance à la corrosion. Les superallioyes ont été sous un développement intense et continu depuis le début des années 1940. AT 1950's, l'évolution de la fonte forcée à la fonte classique, à solidifiées directionnellement des pales de turbines à cristaux, a donné une augmentation de 250 ° C des températures métalliques autorisées et les développements de refroidissement ont presque doublé cela en termes de température de gaz d'entrée de turbine. Une contribution récente importante provient de l'alignement du grain d'alliage dans la seule lame de cristal, qui a permis de contrôler les propriétés élastiques du matériau de manière plus étroite. Ces propriétés contrôlent à leur tour les fréquences de vibrationnaturelle de la lame. nickel \\ Les alliagesnbased peuvent être une solution solide ou une précipitation renforcée. Solution solide Les alliages renforcés, tels que Hastelloy X, sont utilisés dans des applicationsnécessitant uniquement une résistance modeste. Dans les applications les plus exigeantes, telles que des sections chaudes des moteurs à turbine à gaz, une alliage renforcée des précipitations estnécessaire. La plupart des alliagesnickel based contiennent 10-20% CR, jusqu'à 8% Al et Ti, 5-10% de CO, et de petites quantités de B, ZR et C. D'autres ajouts courants sont MO, W, TA, HF et NB. En termes larges, les ajouts élémentaires des superalloyes NI-BASE peuvent être classés comme étant: · γ formeurs (éléments qui ont tendance à se séparer de la matrice γ).-· γ- 39; FORDERS (éléments qui se classent sur le γ' précipité).&· FORDERS CARBIDE.#· éléments qui séparent vers les limites des grains tels que B, C et Zr. Utilisation généralisée de superalliages dans les moteurs à turbine associées au fait que l'efficacité thermodynamique des moteurs à turbine est augmentée avec une augmentation des températures d'admission de la turbine. Un superalliage est un alliage métallique développé pour résister à la plupart de toutes les températures élevées, généralement dans des cas jusqu'à 70% de la température de fusion absolue. all de ces alliages dispose d'une excellente résistance au fluage, à la corrosion et à l'oxydation, ainsi qu'une bonne stabilité de la surface et de la vie fatigue. Les éléments d'alliage principaux sontnickel, cobalt ounickel-fer, qui se trouvent dans le 8ème groupe du système périodique des éléments. Les domaines d'application se trouvent en particulier dans l'industrie aérospatiale et dans les industriesnucléaires, par ex. pour les moteurs et les turbines. Le développement de ces alliages avancés permet une meilleure exploitation de moteurs, qui fonctionnent à des températures élevées, car la température d'entrée de la turbine (TIT) dépend de la capacité de température du matériau qui forme les lames de turbine. Les superalliages basés sur NNI ont un visage austénitique ccentered cubique, qui livre des avantages tels que: · Mieux véritable propriétés mécaniques · Modulus plus élevé · Solubilité plus élevée des éléments d'alliage · Systèmes de plan de glissement      -