Depuis les années 1930, afin d'améliorer la résistance à la corrosion acide de l'acier inoxydable austénitique, en particulier la résistance à la corrosion acide sulfurique, et d'améliorer continuellement la teneur en molybdène et en chrome de l'acier inoxydable austénitique, l'acier inoxydable super austénitique s'est progressivement développé.En France et en Suède, un alliage contenant 20% Cr - 25% ni - 4,5% Mo - 1,5% Cu a été mis au point sous le nom de 904L. Aux États - Unis, un alliage no 20 contenant 20% Cr - 30% ni - 2,5% Mo - 3,5% Cu a été mis au Point de la même manière.Le développement de l'alliage no 20 et du 904L a jeté les bases du développement de l'acier inoxydable super austénitique.

Dans les années 1950, avista Steel, en Suède, a produit le premier acier inoxydable à 6% de molybdène utilisé dans des environnements spéciaux.La composition principale de l'alliage est: 16,5% Cr - 30% ni - 6% Mo, qui est le prototype de 254 SMO plus tard.L'Al - 6x a également été développé aux États - Unis au début des années 1970 avec un alliage principal de 20% Cr - 25% ni - 6% Mo, principalement utilisé dans les tubes de condensat à paroi mince pour le refroidissement de l'eau de mer dans les centrales électriques.Une forte teneur en alliage rend cet acier inoxydable susceptible de précipiter la phase intermédiaire du métal, ce qui entrave la fabrication de profilés ou de tuyaux à paroi épaisse.

Au début des années 1970, l'innovation de la technologie AOD a permis de mieux contrôler le processus d'addition des éléments d'alliage.L'addition et le contrôle d'azote spécial et l'élimination des oligo - éléments nocifs ont également été grandement améliorés.Il s'agit de fabriquer des alliages plus élevés.L'acier inoxydable super austénitique a jeté les bases.

En 1976, la société suédoise avista Steel Ltd. A mis au point et breveté un nouveau type d'acier inoxydable au molybdène à 6%, appelé avista 254smo.L'addition d'azote ralentit la précipitation de la phase intermédiaire du métal, ce qui est bénéfique pour la production de tôles et de tubes à paroi épaisse.En même temps, sa résistance à la corrosion et ses propriétés mécaniques ont été grandement améliorées.Les aciers inoxydables super austénitiques contenant 6% de molybdène sont caractérisés par une résistance élevée à la corrosion par piqûres et par fissures.Par conséquent, il a été largement utilisé dans l'industrie offshore et de dessalement de l'eau de mer, le traitement de l'eau de mer, la désulfuration des gaz de combustion, etc.L'émergence de l'Avesta 254smo marque le début de l'industrialisation et de la commercialisation de l'acier inoxydable super austénitique 6Mo.

Dans les années 80, la Suède et l'Allemagne ont mis au point des alliages à forte teneur en chrome, manganèse, molybdène et azote.L'acier typique est le 654smo, qui contient environ 3% de mn, 0,5% de n et 7% de Mo. Le 654smo est un acier inoxydable super austénitique avec 7% de molybdène et sa résistance à la corrosion est comparable à celle des meilleurs alliages à base de nickel.L'apparition de l'Avesta 654smo est un jalon dans l'histoire de l'acier inoxydable austénitique.

À l'heure actuelle, l'acier inoxydable super - austénitique a été largement utilisé dans l'industrie chimique, l'ingénierie océanique et d'autres domaines en raison de sa haute résistance à la corrosion, de sa haute résistance, de sa haute ténacité, de ses excellentes performances de traitement et de ses avantages en matière de coûts, et a même remplacé les matériaux résistant à la corrosion à base de nickel dans certains domaines.L'alliage et l'alliage de titane deviendront une sorte de matériau spécial très important.