(1)Importance des alliages spéciaux et de leurs pièces forgées

Alliage d'aluminium, alliage de magnésium, alliage de cuivre, alliage de titane, acier inoxydable, alliage à haute température et autres alliages spéciaux et leurs pièces forgées sont principalement utilisés dans la fabrication de pièces clés et importantes d'équipements d'armes modernes.Les alliages spéciaux et leurs pièces forgées sont largement utilisés dans l'industrie de la défense nationale, comme l'aérospatiale.Avec les progrès de la science et de la technologie et le développement des alliages spéciaux et de leurs fonctions, les alliages spéciaux et leurs pièces forgées sont largement utilisés dans l'industrie chimique, l'industrie de l'énergie, la fabrication de machines et d'autres industries.

Les parties tournantes, telles que les disques de turbine, les disques et les pales de compresseur, les éléments porteurs principaux, tels que les poutres transversales, les cloisons, les joints et les trains d'atterrissage, de tout type d'équipement d'armement (en particulier aérospatial),Les pièces résistant à la corrosion des équipements chimiques et électriques à haute température et à haute température sont forgées en alliage spécial.Le niveau de performance et la qualité de ces pièces ou pièces forgées déterminent dans une large mesure le niveau de performance le plus élevé que les nouveaux équipements d'armes et leurs équipements électriques peuvent atteindre, ainsi que le niveau de performance, la fréquentation et la durée de vie des équipements d'armes actifs.Par exemple, le niveau de performance et le cycle de développement d'un nouveau type d'aéromoteur dépendent dans une large mesure du niveau de performance et du cycle de développement que peuvent atteindre les forçages de disques de turbine en superalliage résistant à la déformation fortement allié; un autre exemple est la puissance et l'efficacité considérables des équipements électriques modernes.Son degré dépend du niveau de performance, de la fréquentation et de la durée de vie des pièces forgées en alliage de titane.

Avec la modernisation de l'industrie, le champ d'application des alliages spéciaux et de leurs pièces forgées est de plus en plus large, et la production de matériaux et de pièces forgées augmente également.À l'heure actuelle, la technologie spéciale de forgeage des alliages et son développement sont progressivement devenus le pilier et l'une des principales orientations de développement de l'industrie du forgeage.Afin de promouvoir le développement de l'économie nationale et de l'industrie de la défense nationale, l'amélioration et la vulgarisation de la technologie de production de pièces forgées en alliage spécial sont devenues l'un des points focaux des travailleurs du traitement des plastiques.

(2)Application dans l'industrie de la défense

La plupart des principales pièces d'aéronefs, comme les aéronefs, sont en alliage spécial, tandis que de nombreuses pièces clés et importantes d'autres équipements d'armes sont également en alliage spécial, dont la plupart sont des pièces forgées.

Les chasseurs de deuxième et de troisième génération utilisent respectivement 80% et 60 à 65% d'alliages d'aluminium.Les alliages d'aluminium représentent 80% de la masse structurale des avions de ligne et des avions de transport de l'aviation civile.Même le B - 777 le plus avancé utilise encore de l'aluminium.Il représente 70% du poids de la structure.Parmi eux, l'alliage d'aluminium déformé et ses pièces forgées sont principalement utilisés pour la fabrication de peaux d'avion, de poutres longitudinales, de cloisons, de panneaux muraux, de nervures d'aile, de poutres d'aile, d'ailes de queue, de bras, de supports de train d'atterrissage, de pales de ventilateur de moteur, de roues, de rivets, etc.

La quantité d'alliage de titane F22 et de pièces forgées pour le chasseur américain de quatrième génération a atteint 41%.Il est principalement utilisé dans la cloison, le faisceau d'aile principal, le faisceau de croisement arrière, l'arbre de queue horizontal, etc.Parmi eux, le fuselage occupe la plus grande partie de la masse structurale du fuselage arrière.55%; la surface projetée de la matrice en alliage de titane pour le cadre du fuselage de l'aéronef est de 5,53m2, et la surface projetée de la matrice en alliage de titane pour le cadre de la cabine arrière est de 5,53m2.

Avec une surface projetée de 5,16 mètres carrés, les forçages sont les deux plus grands forçages à matrices au monde.

Les superalliages et les alliages de titane représentent respectivement 55% ~ 65% et 25% ~ 40% de la masse totale des aéromoteurs avancés.Le forgeage est le plus important.Le superalliage est principalement utilisé pour le disque de turbine, le disque de compresseur, la lame et le boîtier du moteur aérospatial, ainsi que pour le tube de flamme, le boîtier, l'arbre, la buse, le bouclier thermique, l'anneau de roulement et les attaches, etc.Le disque de turbine et le disque de compresseur de l'aéromoteur moderne sont forgés en alliage de titane et de superalliage. Chaque aéromoteur moderne a environ 3000 lames, dont environ 90% sont en alliage de titane et de superalliage.Fabriqué à partir de pièces forgées.