30 tonnes de tours de refroidissement

Diamètre du châssis: 1630 mm

Flux: 23,4 m3 / h

Puissance des moteurs: 075kw / 380V / 50hz

Tour: 2005mm

Poids total: 530 kg

Matériaux = FRP

Diamètre d 'importation: 80mm

Diamètre de sortie: 80 mm

Conditions de conception: température de l 'eau d' entrée 37 °C, température de sortie 32 °C, température de la sphère chaude 27 °C, baisse de 5 °C.

Description du produit de la tour de refroidissement:

Boîtier et disque d 'eau: le boîtier de la tour de refroidissement et le disque d' eau utilisent des matériaux en acier de verre, ne sont pas corrosifs, n 'ont pas besoin de peinture, sont durables, réduisent les coûts d' entretien.

Film dissipateur de chaleur: en feuille de PVC à haute stabilité et haute dureté.La température de l 'eau peut atteindre 54 °C.La configuration particulière du film permet de réduire au minimum la surface maximale de contact entre l 'eau de refroidissement et le film et la résistance à l' air, et d 'obtenir une énergie d' échange thermique élevée.Toutes les tours de refroidissement sont maintenues en état de fonctionnement normal pendant un an.

Champ d 'application: système de refroidissement de climatisation, systèmes industriels en plastique, systèmes chimiques, transformation des aliments, industrie de placage, générateurs et ainsi de suite.

Caractéristiques du modèle:

Un.Tous les angles de ventilateur sont réglables axialement, à l 'aide de haute qualité de l' ingénierie de fabrication de plastique, un équilibre strict devant l 'usine.

Deux.Tous les moteurs sont complètement fermés et peuvent être utilisés dans des conditions climatiques difficiles.

Trois.Le corps de la tour de refroidissement et de l 'eau à utiliser des matériaux en acier de verre, sans corrosion, sans peinture, durable, à réduire les coûts d' entretien.

Quatre.Les feuilles en PVC dures à haute température, à température d 'entrée d' eau pouvant atteindre 54 °C, présentent une structure spéciale permettant de maximiser la surface de contact entre l 'eau de refroidissement et le film, de minimiser la résistance à l' air et d 'obtenir une énergie d' échange thermique élevée.