Un.Analyse de source de bruit pour tour de refroidissement

La Tour de refroidissement est un échangeur de chaleur dont la source de bruit comporte trois aspects principaux:

Un.Bruit de ventilateur de tour de refroidissement

Le bruit mécanique du ventilateur de refroidissement et le bruit pneumatique de l 'air d' échappement du ventilateur se caractérisent par une faible fréquence.Le ventilateur installé au - dessus de la tour de refroidissement est principalement aspiré à l 'envers pour atteindre l' objectif de refroidissement.La rotation à grande vitesse du ventilateur entraîne un bruit aérodynamique.La pluralité d 'aubes pendant la rotation agit sur le flux d' air, ce qui entraîne des fluctuations de la pression d 'air et de la vitesse de mouvement.Le déséquilibre de l 'élément rotatif provoque des vibrations structurelles et génère un bruit vibrant.

Deux.Bruit de chute de tour de refroidissement

L 'eau circulant dans la colonne de refroidissement s' écoule du tube de pulvérisation supérieur vers le bas, génère un bruit de choc par chute libre, un rapport positif entre le bruit de choc et le carré de la vitesse de chute, et inversement quatre fois la surface de l' eau de choc.

Trois.Bruit de la tour de refroidissement

Le bruit mécanique de la tour de refroidissement provient principalement des vibrations des pièces mécaniques.Les pièces mécaniques se déforment élastiquement au cours du fonctionnement et produisent des vibrations.Lorsqu 'un composant mécanique élastique transmet l' énergie vibrante à la surface de rayonnement, il s' évapore par l 'air pour former un bruit mécanique.

Le programme intégré de régulation du bruit de la tour de refroidissement consiste principalement à installer un silencieux à la sortie du ventilateur, ce qui permet de prévenir efficacement le bruit aérodynamique, et à installer des barrières d 'isolation acoustique autour de la tour de refroidissement, ce qui permet de réduire efficacement le bruit de pulvérisation d' eau et Le bruit mécanique;L 'installation d' un pare - chocs dans l 'orifice d' entrée permet d 'assurer une régulation efficace de la propagation du bruit dans la colonne de refroidissement tout en assurant une ventilation normale de la chaleur.